ทางรถไฟลาว-จีนขนส่งผลไม้ไปแล้วมากกว่า 100,000 ตันในปีนี้ เมื่อนับถึงวันพฤหัสบดี ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 120 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามรายงานของสำนักข่าวซินหัวเมื่อวันพฤหัสบดี
(KPL) ทางรถไฟลาว-จีนขนส่งผลไม้ไปแล้วมากกว่า 100,000 ตันในปีนี้ เมื่อนับถึงวันพฤหัสบดี ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 120 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามรายงานของสำนักข่าวซินหัวเมื่อวันพฤหัสบดี
ทุเรียนจำนวน 108 ตันจากประเทศไทยซึ่งขนส่งผ่านทางรถไฟจีน-ลาว ได้ถูกขนลงจากท่าเรือโลจิสติกส์นานาชาติคุนหมิงหงหยุน ซึ่งเกินเป้าที่ตั้งไว้ 100,000 ตัน โดยใช้เวลาเพียง 29 ชั่วโมงเท่านั้นในการขนส่งจากสถานีรถไฟเวียงจันทน์ใต้ไปยังพื้นที่ขนถ่ายสินค้าในคุนหมิง เมืองหลวงของมณฑลยูนนานทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน บริษัท China Railway Kunming Bureau Group Co., Ltd. เปิดเผย
ด้วยมาตรการพิธีการศุลกากรที่คล่องตัว ทำให้ผลไม้เมืองร้อนจากเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ถูกขนส่งมายังจีนอย่างต่อเนื่องผ่านทางรถไฟสายนี้ ปัจจุบัน เวลาในการผ่านพิธีการศุลกากรข้ามพรมแดนของทางรถไฟสายนี้ลดลงเหลือไม่เกิน 5 ชั่วโมง ทำให้การขนส่งผลไม้ ผัก ดอกไม้ และสินค้าอื่นๆ ที่ต้องการการขนส่งอย่างรวดเร็วเป็นไปได้สะดวกยิ่งขึ้น บริษัทกล่าว
โครงการรถไฟลาว-จีน ซึ่งเป็นโครงการสำคัญด้านความร่วมมือคุณภาพสูงในโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง เริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 โดยทางรถไฟระยะทาง 1,035 กม. เชื่อมต่อเมืองคุนหมิงในจีนกับเวียงจันทน์ในลาว
ทางรถไฟลาว-จีนเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญที่เชื่อมต่อระหว่างลาวและจีน โดยเปิดใช้งานในเดือนธันวาคม ปี 2021 ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าต่างๆ รวมถึงผลไม้
ประโยชน์ในการขนส่งผลไม้
- ลดเวลาในการขนส่ง: การขนส่งผลไม้จากลาวไปยังจีนใช้เวลาน้อยกว่าการขนส่งทางบกหรือทางเรือ ทำให้ผลไม้ยังคงสดและมีคุณภาพดีเมื่อถึงปลายทาง
- เพิ่มความสามารถในการขนส่ง: ทางรถไฟสามารถขนส่งสินค้าจำนวนมากได้ในแต่ละครั้ง ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งต่อหน่วยของสินค้า
- ส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ: เส้นทางนี้ช่วยส่งเสริมการค้าระหว่างลาวและจีน ทำให้เกษตรกรและผู้ประกอบการสามารถขยายตลาดของตนได้มากขึ้น
- ลดการสูญเสียสินค้า: การขนส่งทางรถไฟมีความปลอดภัยสูง ลดความเสี่ยงต่อการเสียหายของสินค้า
การพัฒนาและการใช้เส้นทาง
การพัฒนาเส้นทางรถไฟลาว-จีนเป็นส่วนหนึ่งของโครงการโครงสร้างพื้นฐานของจีนที่เรียกว่า “Belt and Road Initiative” (BRI) ซึ่งมุ่งเน้นการสร้างความเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจและการพาณิชย์ระหว่างประเทศในเอเชียและภูมิภาคอื่นๆ
